Referenzen

Großprojekte

Drei Großprojekte der Verkehrsinfrastruktur, an denen PM CTRL bzw. der Gründer in Projektsteuerung, Termin- und Kostencontrolling mitgewirkt hat. Jedes Projekt ist nach Vertragsverhältnis gekennzeichnet.

Fehmarnsundbrücke über den Fehmarnsund, Blick vom Wulfener Hals

Foto: S. Möller, Wikimedia Commons, gemeinfrei (Public Domain), zugeschnitten

Referenz PM CTRL

Fehmarnsundquerung – kombinierter Absenktunnel Straße/Schiene

Absenktunnel, rund 2,2 km, vier Fahrstreifen und zwei Gleise

Neue Querung des Fehmarnsunds als Teil der Hinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung. DB InfraGO und DEGES setzen das Projekt gemeinsam als Allianz um; die Allianzverträge wurden im November 2025 unterzeichnet.

Bauherr
DB InfraGO AG und DEGES (Allianz)
Vertragspartner
Arup Deutschland GmbH (PM CTRL als Nachunternehmer)
Leistung
Termincontrolling im Ingenieurkonsortium · 07/2026 – heute
Volumen
Vergabepakete ca. 1,8 Mrd. € (Kostenschätzung DB InfraGO/DEGES, Stand Q1/2024)

Das Foto zeigt die bestehende Fehmarnsundbrücke am Projektort; der Tunnel ist noch nicht gebaut.

Baustelle A100, 16. Bauabschnitt, Luftbild

Foto: Thomas Rosenthal

Referenz des Gründers

A100 – 16. Bauabschnitt – Berlin

Innerstädtische Autobahn, rund 3,2 km, Trog-, Tunnel- und Brückenbauwerke

Größtes Verkehrsinfrastrukturprojekt Berlins, gesteuert bis zur Inbetriebnahme.

Bauherr
Die Autobahn GmbH des Bundes
Vertragspartner
KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH (Gründer, freiberuflich)
Leistung
Projektsteuerung nach AHO, Projektstufen 3 und 4 · 02/2022 – 12/2025
Volumen
ca. 764 Mio. € brutto

Teilprojekte: Großprojekt A100 – 16. Bauabschnitt – Berlin · EÜ RIN 01, Teil des Großprojekts: A100 – 16. Bauabschnitt – Berlin · Tunnel Grenzallee (A100 – 16. Bauabschnitt) – Berlin

Filstalbrücke der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm

Foto: iStock.com/Uwe Moser

Referenz des Gründers

Stuttgart 21 / Neubaustrecke Wendlingen–Ulm – PFA 2.2 Albaufstieg

Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsstrecke, Brücken- und Tunnelbauwerke

Albaufstieg der Neubaustrecke mit Filstalbrücke, Boßlertunnel und Steinbühltunnel.

Bauherr
Deutsche Bahn
Vertragspartner
DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH (Gründer, angestellt)
Leistung
Termin- und Kostenmanagement · 04/2016 – 03/2020
Volumen
Teilprojekte ca. 1,0 Mrd. € (Filstalbrücke, Boßlertunnel, Steinbühltunnel)

Teilprojekte: Filstalbrücke, Teil der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (Projekt Stuttgart 21) · Boßlertunnel (Stuttgart–Ulm / Stuttgart 21) – Baden-Württemberg · Steinbühltunnel (Stuttgart–Ulm / Stuttgart 21) – Baden-Württemberg

Kennzeichnung: „Referenz PM CTRL“ sind Leistungen der PM CTRL UG, hier als Nachunternehmer. „Referenz des Gründers“ sind Leistungen von Sergius Winter vor Gründung der UG, freiberuflich oder angestellt.

Quellen Fehmarnsundquerung

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