Typ
Eisenbahnbrücke, ICE-Hochgeschwindigkeit
Rolle
Termin- und Kostenmanagement (Gründer, angestellt)
Arbeitgeber
DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH
Phase
Planung & Ausführung
Zeitraum
04/2016–03/2020
Bauvolumen
ca. 200 Mio. €

Filstalbrücke, Teil der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (Projekt Stuttgart 21)

Projektbeschreibung

Die Filstalbrücke ist eine markante Eisenbahnüberführung der Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm und überspannt das Filstal zwischen Mühlhausen im Täle und Wiesensteig in einer Höhe von bis zu 85 Metern. Das Bauwerk besteht aus zwei parallelen, eingleisigen Spannbeton-Hohlkastenbrücken mit Längen von 485 m und 472 m und zählt zu den höchsten Eisenbahnbrücken Deutschlands.

Die Brücke ist integraler Bestandteil des sogenannten Albaufstiegs und verbindet den Boßlertunnel im Norden mit dem Steinbühltunnel im Süden. Aufgrund der exponierten Lage, der großen Bauhöhe, der anspruchsvollen Geologie sowie der Einbindung in ein sensibles Landschafts- und Schutzgebiet stellte das Projekt besonders hohe Anforderungen an Planung, Bauausführung und Projektsteuerung. Die Inbetriebnahme erfolgte im Dezember 2022.

Leistungsumfang

  • Termincontrolling
  • Kostencontrolling
  • Berichtswesen
  • Risikomanagement